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在線燒錄在汽車電子行業的應用

摘要：一年(nian)(nian)一度的(de)春運大戲(xi)即將上演，辦(ban)公室的(de)小伙伴們都(dou)開始搶回(hui)家的(de)火車票(piao)。打敗(bai)99%搶票(piao)族(zu)的(de)驗證碼(ma)，讓(rang)搶票(piao)難(nan)上加(jia)難(nan)。小編(bian)家鄉偏(pian)遠，每年(nian)(nian)只能(neng)坐汽車回(hui)家，雖不用受(shou)搶票(piao)之(zhi)苦(ku)，但想起高(gao)速(su)堵成長龍的(de)情景，心里也(ye)是(shi)各種辛酸(suan)苦(ku)澀。值(zhi)得(de)欣慰的(de)是(shi)，為了解決傳統的(de)人工停車收費造成的(de)排隊塞車現象，提(ti)高(gao)高(gao)速(su)公路通(tong)行效(xiao)率，交通(tong)運輸部近年(nian)(nian)來大力推行ETC建設，并(bing)要求在2015年(nian)(nian)底(di)前實現ETC全國聯網。

ETC簡介
電子不停車收費系統(ETC)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽(OBU)，與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊(DSRC)，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而實現車輛通過路橋收費站時無需停車、快捷交易。相對于人工收費系統(MTC)，電子不停車收費系統(ETC)具有明顯的優勢：
1.與人工收費系統(MTC)的8秒出票相比，ETC通過僅需1秒-2秒，車道通行能力提高4～6倍
2.無須現金交易，方便快捷
3.有效降低收費站的運營管理成本
4.降低收費站的噪聲污染和尾氣污染

挑戰和機遇并存
隨著不停車收費系統(ETC)基本實現全國聯網，提供ETC上下游的硬件廠商也迎來前所未有的機遇。據預測，2016年汽車電子標簽(OBU)的市場需求量有近千萬套。
某國內ETC行業的領導企業，OBU年銷量達數百萬套。他們在最新一款OBU中使用某知名MCU廠商的Cortex-M3內核芯片作為主控MCU，量產時采用為在線編程的方式，在PCB板上，對MCU進行批量燒錄。就像：

在燒(shao)錄(lu)過程中，客戶(hu)(hu)發現燒(shao)錄(lu)良率(lv)非常(chang)低，經(jing)常(chang)莫名的(de)燒(shao)錄(lu)失敗。每天(tian)幾千套(tao)的(de)產能要求，低良率(lv)生產，讓生產部門在燒(shao)錄(lu)環(huan)節束手無策。為提高產能效率(lv)及燒(shao)錄(lu)的(de)穩定性，客戶(hu)(hu)請(qing)求技術支持。

工(gong)程師(shi)用四通道在線(xian)編(bian)程器對(dui)客戶(hu)(hu)樣機編(bian)程時(shi)，發(fa)現(xian)(xian)現(xian)(xian)象(xiang)確如客戶(hu)(hu)所說(shuo)的(de)(de)一致。憑著豐(feng)富的(de)(de)編(bian)程調試(shi)經驗，我們的(de)(de)工(gong)程師(shi)將問題定位為(wei)芯片(pian)被誤操作，導致被加密，查閱芯片(pian)技術(shu)手(shou)冊后將根源(yuan)鎖定到2個寄存器上。

為(wei)了(le)解決這(zhe)個問(wen)題，工程師將時(shi)序代碼作相應的修改，在(zai)執行擦(ca)除、編程操(cao)作之前(qian)，將2個寄存(cun)器的置位順序做了(le)調整，使MCU處(chu)于解密狀態(tai)，確保芯片在(zai)編程過程中不會被誤加密。

采用(yong)更新好時序的(de)燒(shao)錄器(qi)來(lai)燒(shao)寫MCU后，客戶的(de)汽車電子標(biao)簽(OBU)燒(shao)片效率和良品率都(dou)有了明顯提(ti)高，百萬套OBU量(liang)產也不再是難事。

 轉(zhuan)載自：elecfans.com